Il percorso Seawall di 9 chilometri di Stanley Park è stato aperto a tappe tra il 1917 e il 1980, con una costruzione durata sei decenni tra cemento colato a mano e manodopera dell'epoca della Depressione. Quello che era iniziato come uno stretto sentiero pedonale lungo Coal Harbour è diventato il corridoio ricreativo più utilizzato del Nord America, snodandosi attraverso 405 ettari di foresta pluviale temperata, oltre totem intagliati da artisti Musqueam, Squamish e Tsleil-Waututh, e sotto abeti di Douglas che precedono la città di tre secoli. Il sentiero non presenta mai salite. Segue la linea costiera in piano, curvando attorno a Prospect Point dove le navi da carico si mettono in coda per lo stretto di Burrard Inlet, poi verso sud oltre le spiagge Second e Third, dove un tempo i tronchi fluttuanti aspettavano le segherie. Oggi il Seawall consolida la reputazione di Vancouver come città ciclistica. Più di 2,5 milioni di visitatori completano il circuito ogni anno, la maggior parte su biciclette a noleggio o e-bike dotate di selle larghe e manubri dritti. Il percorso è a senso unico per i ciclisti — in senso antiorario dall'ingresso di Georgia Street — e separato dal traffico pedonale da una linea dipinta e un cordolo di quindici centimetri. Gli hub di noleggio si concentrano lungo Denman Street, a cinque minuti a piedi dall'angolo sud-ovest del parco, dove gli operatori forniscono cruiser ibride, tandem, rimorchi per bambini e modelli a pedalata assistita che appiattiscono la leggera pendenza che si avvicina a Prospect Point. I tour guidati di gruppo partono due volte al giorno in estate, guidati da interpreti naturalisti che si fermano a Siwash Rock, al faro e al roseto. Il design del Seawall è invecchiato diventando infrastruttura. La sua larghezza consente la guida affiancata nella maggior parte delle sezioni, sebbene il sentiero si restringa a tre metri sotto le scogliere vicino a Prospect Point, dove i ciclisti si mettono in fila indiana durante le ore di punta. La superficie è in asfalto, riasfaltata ogni otto anni, con giunti di dilatazione ogni 30 metri per assorbire la flessione delle maree. Le panchine si affacciano sull'acqua a intervalli di 200 metri. Il percorso non passa davanti ad alcun edificio commerciale — solo foresta, spiaggia e un unico punto di ristoro a Third Beach. I ciclisti mantengono una velocità media di 12 chilometri orari, completando l'intero giro in 45 minuti o un'ora a seconda delle soste. Gli operatori di noleggio bici a Stanley Park aprono alle 8:00 del mattino, un'ora prima della fascia oraria più trafficata del Seawall, quando il sentiero si riempie di pendolari che tagliano verso il centro città e famiglie che arrivano per gite di più ore che includono soste all'acquario, al campo da pitch-and-putt e al Beaver Lake. Il fascino del Seawall risiede nella sua mancanza di interruzioni. Niente semafori, niente strisce pedonali, niente cancelli. Il sentiero continua semplicemente, curvando oltre i terminal container e le navi da crociera sulla costa nord, per poi tornare attraverso English Bay, dove lo skyline della città si staglia dietro una cornice di appartamenti fronte mare. Il percorso è abbastanza pianeggiante per i principianti e abbastanza lungo da giustificare il noleggio di biciclette rispetto al camminare, un equilibrio che lo ha reso l'amenità ricreativa più fotografata di Vancouver e il modello per i sentieri sul lungomare di Seattle, Portland e San Francisco.