O caminho Seawall de nove quilômetros do Stanley Park foi concluído em 1980 após seis décadas de construção, iniciada em 1917 pelo mestre pedreiro James Cunningham, que assentou manualmente os primeiros blocos de granito abaixo de Prospect Point. O loop pavimentado ininterrupto circunda toda a península de 405 hectares, separando as faixas de pedestres e ciclistas ao longo de quase toda a sua extensão e oferecendo vistas desobstruídas através da English Bay, Burrard Inlet e as montanhas de North Shore. O que começou como um projeto de obras públicas da era da Grande Depressão é agora o caminho à beira-mar ininterrupto mais longo do mundo, atraindo dois milhões de ciclistas anualmente e servindo como a peça central da rede Seawall de 28 quilômetros de Vancouver, que se estende para o leste até Kitsilano e False Creek. Uma rota de passeio de bicicleta autoguiado no Stanley Park permite que os ciclistas definam seu próprio ritmo e tempo de parada, essencial dada a densidade de pontos turísticos comprimidos no loop: o Farol de Brockton Point, construído em 1914 e ainda operacional; o grupo de nove totens em Brockton Oval, esculpidos entre 1987 e 2009 por artistas Squamish, Haida e Kwakwaka'wakw; Siwash Rock, uma coluna de basalto de 15 metros que se eleva ao largo da costa em Ferguson Point; e o par de canhões navais de 1888 em Hallelujah Point, relíquias do início do papel do parque como reserva militar. As trilhas internas adicionam outros 27 quilômetros de caminhos florestais através de abetos Douglas e cedros vermelhos ocidentais de segunda geração, com algumas árvores excedendo 76 metros de altura e anteriores à incorporação da cidade em 1886. A topografia do parque recompensa um planejamento cuidadoso da rota. A borda oeste do Seawall entre Third Beach e Prospect Point sobe 30 metros verticais em menos de dois quilômetros, um gradiente que pega ciclistas recreativos de surpresa. O próprio Prospect Point, o mirante acessível mais alto do parque, a 60 metros acima do nível do mar, oferece vistas diretas da torre sul da Lions Gate Bridge e dos terminais de contêineres em Burrard Inlet. Beaver Lake, uma lagoa de água doce que diminui de tamanho no interior do parque, situa-se a oito metros acima do nível do mar e é alcançada pela Rawlings Trail, um caminho de cascalho batido fechado para bicicletas de estrada, mas navegável em modelos híbridos ou de montanha. Os 200 milímetros de chuva anual do parque e a exposição costeira significam que as seções ocidentais perto de Ferguson Point e Third Beach frequentemente permanecem úmidas até o meio da manhã, mesmo em dias claros, e que a altura da maré afeta diretamente a largura da praia transitável em Second Beach durante as marés reais de inverno.